周鸿祎混车圈，被嘲没资格评车，骂的很难听

没有驾照的周鸿祎被吐槽了

今年以来，车圈格外热闹，迎来了一波又一波的流量高峰。就人物而言，雷军和周鸿祎的热度和流量空前高涨，火爆出圈，成为外界关注的焦点。

4月，周鸿祎的风头甚至一度盖过雷军，成为车圈的“当红炸子鸡”。从宣布换车、拍卖二手迈巴赫到逛车展成为唯一“车模”，这车圈也算是让周鸿祎闯进去了。

到现在，周鸿祎也时不时围绕新能源汽车话题展开，表达自己的观点和看法。不过需要注意的是，周鸿祎至今没有驾照，不会开车。此前，周鸿祎曾公开表示，在汽车领域他完全是个小白，连驾照都没有。

而争议点就从这里开始延伸，外界掀起了关于周鸿祎没有驾照的讨论，其中不乏质疑之声。

近日，周鸿祎发布视频回应，“车圈现在有个风气，天天讨论我有没有驾照，不要对用户提出无理的要求，我没有驾照我不能是用户吗？我不能开车我还不能坐车了？我坐车我还不能提意见了？我要说一堆技术名词你们懂吗？我今天不客气的讲，中国的任何一个车厂，在我们看起来现在的车身都有很多漏洞。”

图源：周鸿祎视频截图

至于为什么不考驾照，周鸿祎表示主要是出于对高速驾驶可能带来的安全隐患的担忧，这实则是处于对社会公共安全的考虑。不过，周鸿祎对全自动驾驶技术表示期待，他预测全自动驾驶技术有望在明年迎来重大突破。

不过，周鸿祎的这番话并不能保证让所有人买账。

据媒体报道，前阿维塔CMO李鹏程在朋友圈发文吐槽周鸿祎，“一个连脚都没资格放在油门上的人，竟然有资格来评车，还被很多企业奉为上宾，荒唐至极。就像品酒一样，您一酒精过敏的人，闻闻味儿、看看挂不挂杯就给出结论了？说的不客气一点，您长得就违章了，该干嘛干嘛去得了。”

图源：李鹏程朋友圈

他还在评论补充道：“可以当用户但作为公众人物众少说话、误导人这是一个企业家最基本的素养。尤其是更不应该钻进车圈，以评车来沽名钓誉、蝇营狗苟。”

公开资料显示，李鹏程，原“”联合创始人，曾任小鹏汽车CEO助理、阿维塔科技副总裁、首席营销官CMO，兼任用户发展中心副总经理。需要指出的是，自今年3月起，李鹏程已不再担任阿维塔的任何职务。

随着舆论进一步发酵，8月27日，李鹏程在回应中就“长得违章这句话”向周鸿祎道歉，“长得违章这句话，我必须给周总道歉，纯属口无遮拦瞎说话，您多担待。”

图源：李鹏程朋友圈

李鹏程称中国的汽车营销现在处于邯郸学步阶段，现在是百家争鸣。作为汽车人，自己的观点纯属一家之言。“我不会蹭任何人的流量，也没有借势营销的打算”。

截至发稿，周鸿祎未对这一消息进行回应。

从此次风波可以看出，某种程度上来说，周鸿祎“勇闯车圈”的过程并不是那么一帆风顺。

前不久，周鸿祎还被长城汽车魏建军“拒绝”试驾。8月21日，长城汽车举行魏牌全新蓝山上市发布会，发布会结束后，有博主偶遇魏建军并建议，“魏总，咱们家（蓝山）音响这么好，一定要请周总（周鸿祎）来试驾一下，他肯定很喜欢。”

魏建军则摆手拒绝，称：“我们不需要他来试驾。”他表示，“让广大用户认可才是认可，不能用流量代表产品的价值。”

魏建军拒绝周鸿祎试驾

8月22日，周鸿祎回应表示，看完视频后特别理解魏建军，现在宣传越来越不好做，用户越来越不买账，企业家需要绞尽脑汁找流量，对流量又爱又恨。“大家都看到雷军巨大的流量能力，纷纷去学习雷军好榜样。但即便是江湖老前辈，有很高的江湖地位，即使放下身段，短期内也很难赶得上小米。”

图源：周鸿祎微博

同时，周鸿祎表示，营销本质上是在搞流量，“搞流量并不可耻，流量是企业家不可推卸的责任。”

企业家做网红，一切为了流量

对方从吐槽到道歉，此次周鸿祎因没有驾照而卷起的风波应该马上就要告一段落。

不过，正所谓“黑红也是红”，对于一心想当“网红”的周鸿祎来说，或许还赚了一小波流量。

周鸿祎是360集团创始人，《2024胡润全球富豪榜》显示，周鸿祎最新财富135亿人民币。身价百亿，手中握有多家上市公司，周鸿祎显然称得上是一名企业家。

不过，从今年周鸿祎的动作来看，他是卯足了劲要吃上流量这碗饭。

周鸿祎做网红的决心可不是简单说说而已。

今年年初，周鸿祎就提到，“如果有可能，我认为企业家都要去当网红。”5月，在一场直播中，周鸿祎也强调，“企业家要不要做IP？我觉得要做，而且是必修课。”

周鸿祎还提到，“我今年的目标，是要涨粉到一千万。”目前，周鸿祎的账号“红衣大叔周鸿祎”的粉丝数量为680.7万，要达成目标，看来周鸿祎还得继续加把劲。

周鸿祎账号 图源：

周鸿祎也时刻保持活跃，新能源汽车、AI大模型、高考志愿等热门话题总少不了他的参与。除了拍视频聊热点话题，周鸿祎也干起了“直播带货”。

5月，周鸿祎现身京东3C数码采销直播间，为360产品做了一波宣传。前段时间，周鸿祎做客小杨哥直播间，提到“三只羊带货名扬天下，我是来向你们观摩取经的。”

周鸿祎之外，如今活跃在互联网上的网红企业家有不少，像小米雷军、格力董明珠、新东方创始人俞敏洪等等。除此之外，还有越来越多的商界大佬和企业家亲自下场，打造个人IP。

企业家做网红已经成为一股不可忽视的潮流。

企业家做网红不容易

互联网步入存量时代，用户增长触及天花板，对于企业来说，只有抓住流量和用户注意力，才能获得更多曝光度，为企业和品牌实现引流。就像小米汽车的火爆，背后少不了流量营销，也少不了雷军的推波助澜。

流量是个香饽饽，但企业家追逐流量并不意味着背后毫无挑战。

企业家做网红，要克服的东西很多，比如说要放得下架子。雷军获得追捧，很大程度上是因为他展现出了接地气、亲民的形象，这种形象让他更容易与消费者建立情感连接。

对于企业家来说，要是抹不开面子，硬着头皮上恐怕会得不偿失。

此前，哪吒汽车CEO张勇就颇受争议。4月的一场直播中，张勇翘了二郎腿，被网友质疑其姿态高高在上。随后，张勇发布视频道歉。6月，张勇发布微博称，自己听到了一个冷笑话，感触颇深的是企业家都不创业了，都去干企业家IP了。毫无疑问，张勇又因为这句话引发了争议。

对此，周鸿祎则建议张勇不要因为哪吒L的订单多了，就又开始飘了，还是需要继续保持谦虚谨慎的态度，坚持把流量做好，不管流量是自己创造的还是蹭来的。

企业家作为企业的代表，其个人形象和言行举止都会直接影响到企业的品牌形象和市场认知。如果IP没打造好，可能还会影响到公司产品的形象，适得其反。

因此，企业家在追逐流量的过程中，需要保持清醒的头脑和长远的眼光。当然，企业家做网红带来的流量和热度是一时的，如何将这个流量和企业的发展维系起来，并且能够获得稳定的效益是每个企业家应该解决的问题。

作者 | 青云